MYCO Seedienst

Die aktuelle Übersicht Seedienst 2025 bieten wir Ihnen hier zum Download an.

Liebe Clubmitglieder, liebe Jahresgäste!

Oben sehen Sie die verbindliche Einteilung zum Seedienst 2025. Bitte prüfen Sie, ob und wann sie eingeteilt sind und nehmen diesen Dienst auch wahr!

Sollten Sie aus welchen Gründen auch immer den Dienst nicht fahren können, so suchen Sie sich bitte einen Vertretungsskipper oder –skipperin! Den Beobachter können Sie sich aus dem Kreis Ihrer Familie/Freunde auswählen.

Bitte führen sie das Logbuch sorgfältig. Begleitfahrten für Regatten und die Rundum bitte ebenfalls ins Logbuch eintragen.

Herzlichen Dank im Voraus für Ihr Engagement im Seedienst des IBMV!

Der Vorstand

Unser bisheriges altehrwürdiges Seedienstboot, die "Niggemeyer" hat uns über 30 Jahre gute Dienste getan und viele, viele Seedienststunden und Arbeitsstunden zusammen mit den MYCO-Skippern geleistet. Ein technischer Defekt am Getriebe, der eine umfangreiche und teure Reparatur nach sich gezogen hätte, hat uns nach umfangreichen Beratungen dazu gezwungen, unsere "Niggemeyer" in den wohlverdienten Ruhestand zu schicken.

Zum Saisonanfang haben wir unser neues Seedienst- und Club-Boot mit wartungsfreundlichem Außenboard-Motor und überdachtem Fahrerstand - so dass unsere MYCO-Skipper vor Sonne und Regen geschützt sind - in den Dienst gestellt.

Das Einzige was jetzt noch fehlt ist der Name für unser neues Club-Boot. Sie haben eine Idee? Dann senden Sie ein E-Mail an vorstand@myco-ev.de.

Unser neues schickes Club-Boot steht Ihnen für den Seedienst zur Verfügung. Schlüssel und Papiere erhalten Sie beim Hafenmeister oder im MYCO-Restaurant. Bitte behandeln Sie unser neues Boot und den Motor pfleglich, so dass wir alle lange daran Spaß haben.

Die MYCO Skipper fahren bei jedem Wetter! Der Seedienst ist besonders bei Starkwind und Einsetzen der Vorsichtswarnung notwendig und wichtig.

Vor 40 Jahren wurde der freiwillige Seedienst von Mitgliedern der Motorbootvereine rund um den Bodensee ins Leben gerufen.

Verkehrsregeln:
Das Verhalten der Bootsführer beobachten, ggf. auf Fehler und, wenn erforderlich, mit Nachdruck aufmerksam machen!

Umwelt- und Gewässerschutz:
Beobachtung von grober Verschmutzung, schwimmende Hindernisse wie z.B. Fässer, Tierkadaver, Treibholzansammlungen den zuständigen Behörden melden.

Naturschutz/Tierschutz:
Bekannte Schutzgebiete beobachten und „schützen", Skipper auf die Schutzzone aufmerksam machen und zum Verlassen auffordern.

Hilfeleistung:
Im Rahmen der selbstverständlichen Pflicht sowohl ERSTE HILFE leisten wie Abschleppen anbieten.

Beachtung der Vorwarnung und Sturmwarnung:
Ahnungslose und Unvorsichtige aufklären und informieren. Speziell auf Miet- und Tretboote achten.

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Schutz der Uferzone:
Zu nahe an Schilf und Schutzzonen Liegende ersuchen, die verbotene Zone zu verlassen. Schwimmer (ohne Begleitboot) außerhalb der Badezone auf Gefahren hinweisen, und eventuell an Land zurück begleiten.

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Jedes Jahr werden in tausenden von Seedienststunden zahlreiche Hilfseinsätze geleistet. Dutzende Regattabegleitungen durchgeführt sowie unzählige Male Treibgut geborgen.

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